Дорога в школу не всегда бывает простой и безопасной. В этом убедились желтоводские школьники, живущие в отдаленных районах города – на Водобуде, Веселой Ивановке. Больше всего повезло ученикам оптимизированной СШ№7, которые теперь учатся в НВК «Дивосвит» и СШ№10 – они получили проездные талоны и бесплатное право на проезд….
Жители Водобуда ждали для своих детей школьный автобус, который бы перевозил только школьников и не брал других пассажиров. Но отдельного автобуса не получилось. Вместо этого детям выдали проездные билеты на рейсовые автобусы, по которым они имеют право на бесплатный проезд в школу и обратно. Это не худший вариант, но и не лучший – считают родители.
«Наш ребенок учился в СШ№7, но после того, как школу закрыли, мы отдали сына в НВК «Дивосвіт», – рассказывает Ирина, мать второклассника. Меня подвоз детей в школу настораживает, пока у нас есть возможность возить ребенка на машине, но зимой такой возможности не будет. Меня беспокоит, как тогда ребенок будет добираться. В автобусе едут разновозрастные дети, другие пассажиры. Хотелось бы узнать, едет ли с детьми сопровождающий?»
Мы отправились на остановку возле НВК «Дивосвіт», чтобы убедиться в том, что все дети без проблем попадают домой после школы. Автобус приехал и долго ждал маленьких пассажиров. Потом в школе прозвенел звонок, и учитель проводил школьников к автобусу. Нарушений мы не заметили…Расписание автобусов согласовали с расписанием звонков
Узнать, как происходит подвоз детей, мы решили у Светланы Ивановой, и.о. начальника отдела образования исполкома.
«У отдела образования действительно нет возможности купить школьный автобус, – рассказывает Светлана Иванова. Но именно в связи с закрытием СШ№1 и СШ№7 был проведен тендер на право подвоза детей к СШ№10 и НВК «Дивосвіт». Выиграл этот тендер ЧП Олег Рябенко, его автобусы ездят по маршруту №1 и №7. На подвоз детей в школу и домой выделяются бюджетные деньги, которые перечисляются ЧП Рябенко. Для того, чтобы контролировать количество детей, и знать, какую сумму нужно выделять на перевозку, детям были выданы проездные билеты. Чтобы ребятам было удобно подъезжать в школу, изменили даже расписание маршрутов, точнее его привели в соответствие с расписанием звонков в школах. То есть школьники, в зависимости оттого на нулевой им нужно ехать урок, или на первый, выходят на остановки, и их забирает автобус».
Светлана Леонтьевна подтвердила, что педработники встречают детей на остановках возле школ, и отводят их туда после окончания занятий.
«У всех детей в автобусе есть места, ведь на время уроков Олег Петрович пускает большие автобусы, а не маршрутки. Малышей никто не обижает, на остановках нет столпотворений, дети успевают на уроки вовремя. Так мы работаем с начала сентября, и никаких жалоб относительно подвоза детей мы не слышали».
А как на Веселой Ивановке?
4 грн в день на дорогу – это слишком дорого
Но все не так оптимистично у жителей Веселой Ивановки. Здесь родителям пока приходится давать детям 4 грн в день на проезд в школу и обратно.
«Из нашего района очень много детей едут в городские школы, – рассказывает Татьяна Леонидовна, чья дочь учится в 3-ем классе СШ№10. Это проблема не только нашей семьи, а многих наших соседей. Для всех нас 4 грн в день, и 20 грн в неделю – это очень много. Получается, что у нас здесь самые большие зарплаты. Недавно наша учительница сказала, что у детей будут проездные билеты, мы даже заплатили за них, но проездные так и не увидели. А для нас это большая необходимость, потому что так дальше ездить нереально. Деньги берут даже с соседского малыша, который учится в первом классе, а ведь ему даже семи лет не исполнилось. Насколько я знаю, дети до семи лет не должны платить за проезд в общественном транспорте…»
Татьяна Леонидовна говорит, что это еще не все трудности – например, после окончания занятий детям приходится еще час болтаться по городу, пока за ними не приедет автобус. Женщина переживает, ведь нагрузки в школе большие, уроки делать тоже когда-то надо, а время расходуется впустую…Остается верить, что в скором времени дети получат проездные билеты, и бюджет родителей не будет так страдать из-за дополнительных расходов.
Анна Смольская,
РИА «Имеется мнение»
